Подструктура за павета - схема, слоеве, изпълнение
В случай на тротоарна настилка в градина, нейната трайност се определя преди всичко от правилно подготвен субстрат, т.е. основа за павета . Прочетете как изглежда конструкцията на основата, какви слоеве са включени в основата и вижте схемата на основата за павета , в зависимост от пропускливостта на почвата и предназначението на пътеката.
Подструктура за павета - изпълнение
Какви са функциите на подструктурата за павета?
Основата за павета е слой, отговорен за равномерния пренос на товари от повърхността на павета към родната почва. Той също така действа като слой, който предпазва от отрицателни температури и е основата за правилното подреждане на глезена. Въпреки че пясъкът, разпространен върху основата, е изравняващ слой, твърде големите разлики в дебелината му (при липса на лошо направена основа) могат да доведат до неравности на повърхността. Следователно, за равномерно разпределение на пясъчното легло, основата за паветата трябва да бъде равномерна и с подходящ наклон. Дефектната конструкция на основата ще доведе до образуване на коловози или дори до срутване на цели участъци от настилката.
Осъществяване на основата за павета - 3 важни правила
За да може фундаментът от павета да изпълнява своята функция правилно и възможно най-дълго време, той трябва да бъде проектиран и направен в съответствие с определени правила.
1. Дебелина на фундаментния слой На
първо място, става въпрос за правилно регулиране на дебелината на фундаментния слой спрямо планираното натоварване на повърхността на павета. За пътеки най-често се използва основа с дебелина 10 - 20 cm, но в случай на настилки, по които ще има кръгово движение, тя трябва да бъде 25 - 40 cm.
2. Материал за основата Основата
за паветататой също трябва да е пропусклив за вода, да позволява бързото му гравитачно изхвърляне в земята и в никакъв случай да задържа влагата. Затова най-често за направата на основата се използват чакъл, трошен камък, песъчинки, шлака или смес от пясък и чакъл.
Подструктура за павета - схема на основната конструкция на пешеходна пътека
1. Бордюр, 2. Основа на бордюр, 3. Родна почва, 4. 10 см дебела основа,
5. Пясъчна
постелка , 6. Камък за павета Фиг. Буш
3. Полагане на фундаментните слоеве
За да се осигури равномерно подреждане и уплътняване на основата за павета , материалът трябва да се постави на слоеве с дебелина около 10 см и да се уплътни механично всеки.
Внимание! Ако местната почва има много ниска водопропускливост, може да се наложи да се направи пясъчен дренажен слой под основата. Дебелината на този слой трябва да бъде до 10 см.
Подструктура за павета - схема на почва с ниска водопропускливост
1. Бордюр, 2. Основа на бордюр, 3. Родна почва, 4. Дренажен слой на водата ,
5. Геотекстил, 6. Основа с дебелина 10 см, 7. Пясъчна постелка, 8. Куб настилка
Фиг. Буш
Геотекстил за павета - кога е необходимо?
Както в случай на използване на дренажния слой, така и при наличие на слаба местна почва с ниска кохезия, си струва да се използва геотекстил. Той има разделителна функция - не позволява материалите на отделните слоеве да се смесват. Използването му носи много предимства. По време на изпълнението позволява много по-добро уплътняване на отделните слоеве на основата за паветаи след това предотвратява измиването и проникването на инертни материали от по-високите към долните слоеве (под въздействието на натоварванията неразделените слоеве на основата се смесват помежду си и с родната почва). Това ще позволи например много години ефективно функциониране на инфилтрационния слой, който няма да бъде замърсен и блокиран с елементи, идващи от основата. Той също така ще предотврати разрушаването на повърхността в резултат на отмиване и дестабилизиране на самия основен слой. Използването на геотекстил също помага да се намали образуването на коловози и взривяването на павета, когато земята замръзне.
Подструктура за павета - схема на пътно строителство за автомобилен трафик
1. Бордюр, 2. Бордюрна основа, 3. Родна почва, 4. 30 см дебела основа,
удебелена на 10 см слоеве, 5. Пясъчна
постелка , 6. Камък павета
Основата е направена от пясък, стабилизиран с цимент
Когато пишете за основата за павета, струва си да се справите с мит, създаден в последно време. Напоследък, особено сред изпълнителите, материалът, използван за направата на обсъждания слой, е цимент - най-често под формата на т.нар "пясъчно-циментов баласт".
Има погрешно схващане, че циментово стабилизираната пясъчна основа осигурява по-голяма стабилност и носеща способност на настилката. Междувременно, най-често въздействието на такова решение върху параметрите на пътеката или алеята е много отрицателно, главно поради способността за капилярна издигане на вода. В резултат на това се съхранява влага. Той може да измие разхлабени части на основата за павета. Друга опасност в този случай са температурните спадове под 0 ° C, което кара влагата, натрупана в слоя, да замръзне и по този начин да го спука.
Разбира се, има случаи, когато използването на бетонна основа е препоръчително или дори необходимо. Той обаче се осъществява само в строго определени дизайнерски случаи и изисква изпълнението на редица условия, най-важните от които са правилното оттичане на водата и проверената способност за понасяне на почвата. В никакъв случай подобно решение не трябва да се взема без консултация с дизайнера.
Подструктура за паветаследователно това е ключов слой както за естетиката, така и за издръжливостта на павирани повърхности. В същото време единственият момент, в който може да се провери правилността на изпълнението му, е моментът на изграждане. Следователно си струва да му обърнете специално внимание, например като контролирате работата на изпълнителя. В противен случай може да се окаже, че ще разберем за възможни грешки едва след много месеци или години, когато се разхождаме из собствената си градина, се спъваме в коловоза, който расте всяка година ...
